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 4A9发动机先进性引见

4A9发动机表面
 

一、汽缸体
  接纳铝合金压铸缸体庖代铸铁件,取三菱本机型比拟重量削减11千克。
  零部件一体化(如空调压缩机支架、节温器壳体、水泵涡流室)并勾销小循环旱路,使构造进一步松散。
  缸体火套改变,进步热效率。
  扩大取变速箱衔接法兰里,进步发动机动力局部的衔接刚性,进步了发动机可靠性。
 
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二、多功能铝制链轮壳
  运用铝压铸件,进步了部件强度。
  机油泵、油路、发动机支架及水泵旱路一体化。低落发动机重量取零部件数目。
 

三、进气歧管
  接纳树脂质料替代铝制进气歧管,重量低落50%。
  涡旋型的长气道,大幅度的收缩了外形尺寸。
  长气道进步了低中速的扭矩,内部粗拙度的进步增大了高速时的功率。
 

四、摇臂室盖
  运用树脂制取代原代原机型铝制,使此部件重量低落54%。
  应用树脂减震结果,大大低落发动机上部乐音辐射。
 

五、正时链凸轮驱动
  运用金属链条机构庖代本机型皮带驱动。使重量低落,并大大进步了平安可靠性。
  因为皮带型机构中的驱动皮带需求活期改换,运用金属链条无需保护,可低落购车用户对车辆的维护费用。
 

六、进气一连可变气门正时机构
  可改动气门正时,正在知足动力需求的同时确保卓着的燃油经济性,MIVEC手艺能使发动机正在低转速时输出更大的扭矩,同时又能正在下转速时平顺天供应更大动力输出。不只进步燃油效力和活动机能,能实现最小的有害物质排放。
 
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七、连杆
  接纳下强度质料,运用断裂手艺工艺,无螺母组织,实现低落摩擦和进步发动机相应才能。
 
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八、4A9发动机正在整车中的结构
 

 

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